Novedades en el reglamento: banderas, neumáticos y avisos

por · Publicada · Actualizado

La Grand Prix Commission se reúne y aprueba novedades en el reglamento de aplicación inmediata y de cara a 2023.

La Grand Prix Commission celebró una reunión el 4 de marzo en Lusail para evaluar la situación en cuanto a banderas, neumáticos y avisos durante carrera. La reunión compuesta por Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) y Biense Bierma (MSMA). Además, estuvo presente Jorge Viegas (Presidente de la FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secretario de la reunión) y Corrado Cecchinelli (Director de Tecnología). Entre todos aprobaron una serie de normas de carácter inmediato y pensando en 2023.

Reglamento deportivo (con efecto inmediato)

Bandera de rayas amarillas y rojas:

Tendrá lugar cuando se considere que la adherencia en una sección determinada de la pista podría verse afectada por cualquier razón que no sea la lluvia (aceite, grava, hierba u otros materiales). Esta bandera será ondeada en el puesto del comisario de pista.

Bandera blanca con cruz roja diagonal

Representarán gotas de lluvia en una sección determinada de la pista, incluyendo la lluvia que afecta al asfalto en conjunto. Esta medida será aplicable en el resto de campeonatos que involucren a la FIM.

Reglamento técnico en Moto2 y Moto3(con efecto inmediato)

Ante la problemática existente de no poder determinar la procedencia y especificación de las motos que usan los pilotos en jornadas de entrenamiento y que son diferentes a las homologadas para competición, han acordado que podrán hacer uso de los neumáticos que no se hayan utilizado en carrera para los entrenamientos. Por tanto, de ahora en adelante los equipos no tendrán que devolver los neumáticos no usados en el fin de semana de carrera a Dunlop.

Reglamento técnico en Moto3 (efectivo en 2023)

De cara al próximo año, las motos deberán contar con un sistema que avise de manera automática a los pilotos cuando se aproximen al lugar de una caída. Estas modificaciones en la electrónica incluirán la aplicación y unificación de la IMU DEllOrto 6-axis y del módulo de potencia de 2D BC-OUT_RL-300.

A pesar de no tener efecto inmediato en el calendario -pues se pondrá en práctica en 2023– Dorna comenzará a desarrollar la base de esta nueva medida durante 2022.

Así las cosas, Dorna pone rumbo a Mandalika para disputar la segunda de las 21 pruebas que alberga el Campeonato del Mundo de MotoGP.

Etiquetas:

También te podría gustar...